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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
류중선 (한밭대학교) 임동희 (한밭대학교) 김진수 (한밭대학교) 이병길 (한국전자통신연구원)
저널정보
한국정보통신학회 한국정보통신학회논문지 한국정보통신학회논문지 제20권 제3호
발행연도
2016.3
수록면
519 - 526 (8page)

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해양사고가 빈번히 발생함에 따라 해상교통관제를 통해 항해의 안전성과 효율성을 개선하기 위한 해상 트래픽 모니터링 시스템을 구축할 필요성이 대두되고 있다. 이와 같은 목적을 위해, 최근에 X-대역 해양 레이더는 해수면 정보를 수집하는데 사용하고 있는데, 파랑 정보를 정확하게 측정하여 해상교통관제 영역 내에서 선박의 안전하고 효율적인 움직임을 제공하는 것이 요구된다. 본 논문에서는 세 가지의 다른 해류 속도를 산출하는 방법 즉, 최소자승법을 이용한 방법, 해류 속도를 반복 최소자승 갱신 방법, 가변적인 해류 속도의 정규화된 스칼라 곱을 극대화하여 해류 속도 추정치를 제공하는 방법 등에 대해 부이 데이터와 비교하고, 그런 후에 반복 갱신 방법을 수정하여 초기의 해류 속도를 개선하여 효과적으로 파랑 정보를 예측하도록 설계된다. 다수의 실험을 통하여 제안한 방법은 기존 방식에 비해 파랑 정보를 효과적으로 추출할 수 있음을 보인다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존의 파랑 분석 알고리즘
Ⅲ. 제안하는 파랑 분석 알고리즘
Ⅳ. 모의실험 및 결과 검토
Ⅴ. 결론
REFERENCES

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