메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이찬영 (Hanyang University) 김남석 (Hanyang University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第51卷 第1號
발행연도
2016.2
수록면
189 - 200 (12page)
DOI
10.17208/jkpa.2016.02.51.1.189

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The purpose of decision making is to find a optimal solution or a strategy from a set of alternatives. The process of generating a set of alternatives would be more important than of finding optimal solution. This process should be recognized as a serious pre-decision making process. The cost-benefit analysis is the key method for decision making in most of single alternative decision making of the land development project including transportation mega project while Operation Research approach is also often applied to find a better option among alternatives. These existing methods can derive an optimal alternative from proposed alternatives but cannot generate appropriate alternatives. This study introduces the ‘Strategy-Generation table’ which is developed as a decision-making method in 1980s and applies for transportation-related project. This method is examined with a case of combining transit system with demand responsive transport in city of Hwa-sung.

목차

Abstract
Ⅰ. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 연구의 배경 및 목적
Ⅲ. 연구방법론
Ⅳ. 수요응답형 교통체계와 대중교통체계의 혼합대안 생성: 화성시 Case Study
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (17)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-539-002662447