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문성준 (자동차부품연구원) 조낙원 (자동차부품연구원) 오세두 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원) 박경우 (호서대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제40권 제3호
발행연도
2016.3
수록면
127 - 138 (12page)

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디젤 차량의 유해배출가스인 질소산화물 저감을 위해서는 정화성능이 우수한 요소첨가 선택적 촉매환원장치가 장착되어야 한다. 본 연구에서는 3차원 오일러리안-라그랑지안 전산유체해석을 통해 요소첨가 선택적 촉매환원장치의 수송현상에 따른 화학반응과 다상유동 특성을 수치적으로 예측한다. 이때, 수치적인 분무형상은 가시화실험에서 측정된 분사속도, 분무관통길이, 분무반경, 평균액적지름과 비교를 통해 보정되었다. 그리고 해석 결과는 실제 엔진 및 차량 시험에서 측정한 질소산화물 저감효율과 비교를 통해 검증되었으며, 상대오차 5% 이하의 정확도를 보여준다. 검증된 전산모델은 요소첨가 선택적 촉매환원장치의 내부유동해석에 사용되었으며, 이를 통해 압력강하와 속도증가 특성을 분석하고, 암모니아의 농도균일도와 과잉분포 위치를 예측한다.
#Diesel Passenger Car(디젤승용차) #Urea-SCR System(요소첨가 선택적 촉매환원장치) #New European Driving Cycle(NEDC, 유럽 신운전 사이클) #Computational Fluid Dynamics(CFD, 전산유체역학) #Internal Flow Analysis(내부유동해석)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 운전 조건
3. 수치 해석
4. 해석 검증
5. 해석 결과
6. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
Johnson, T. V., 2007, “Diesel Emission Control in Review,” Soc. of Auto. Eng., 2007-01—0233. google schola Narayanaswamy, K. and He, Y., 2008, “Modeling of Copper-zeolite and Iron-Zeolite Selective Catalytic Reduction (SCR) Catalysts At Steady State and Transient Conditions,” Soc. of Auto. Eng. Tech. Paper, 2008-01-0615. google schola Thompson, J., O. De Beek, J., Joubert, E. and Wilhelm, T., 2008, “Case Studies of Urea SCR Integration on Passenger Cars Monitoring of Urea Inside the Tank During Hot and Cold Environment Test Missions,” Soc. of Auto. Eng. Tech. Paper, 2008-01-1181. google schola Lefebvre, H., 1989, “Atomization and Sprays,” New York: Hemisphere Publishing Corporation, pp. 215~217. google schola Lee, S. Y., 1996, “Atomization of the Liquid,” Seoul: Minumsa Co., pp. 194~196. google schola

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