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학술저널
저자정보
서준혁 (포항공과대학교) 최주찬 (GMEMS) 권길성 (서강대학교) 백제현 (포항공과대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제19권 제1호
발행연도
2016.2
수록면
24 - 30 (7page)

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In this study, a 2W micro-gas turbine engine was designed using micro-electro-mechanical systems (MEMS) technology, and experimental investigations of its potential under actual combustion conditions were performed. A micro-gas turbine (MGT) contains a turbo-charger, combustor, and generator. Compressor and turbine blades, and generator coil were manufactured using MEMS technology. The shaft was supported by a precision computer numerical control (CNC) machined static air bearing, and a permanent magnet was attached to the end of the shaft for generation. A heat transfer analysis found that the cooling effect of the air bearing and compressor was sufficient to cover the combustor’s high temperature, which was verified in an actual experiment. The generator performance test showed that it can generate 2W at design rotational speed. Prototype micro-gas turbine generated maximum 1 mW electric power and lasted up to 15 minutes.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 초소형 가스터빈 엔진 설계
3. 열 차폐효과 수치해석
4. 실험 장치 구성
5. 실험 결과 및 해석
6. 결론
References

참고문헌 (7)

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