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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박노경 (조선대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제31집 제4호
발행연도
2015.12
수록면
39 - 52 (14page)

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본 논문에서는 3개의 투입요소(수심, 총면적, 크레인 수)와, 1개의 산출요소(컨테이너화물처리량)[다른 경우에는 2개의 산출물(TEU와 BDC 총점수)], 그리고 3개년(2009년, 2010년, 2013년)자료를 이용하여 한·중·일 주요항만을 포함한 아시아 13개국의 항만들을 대상으로 하여, 교차효율성 측정, 웹 접근성 평가(KWAH 4), 웹 사이트 평가(BDC, 캐나다 비즈니스 개발은행)결과를 이용하여 각각의 항만들의 순위를 결정한 후에, 상관관계관계분석을 통해서 교차효율성, 웹접근성, 웹 사이트 평가결과의 순위 간에 유의미한 상관관계가 존재하는지를 파악하였다. 실증분석의 핵심적인 결과는 다음과 같다. 첫째, 웹 접근성 및 BDC웹 사이트 평가순위와 교차효율성 모형에 의한 효율성 순위사이의 상관관계분석에서 선형적 연관성은 낮은 것으로 나타났다. 둘째, BDC의 종합점수를 교차효율성 측정의 산출요소로 간주하여 새롭게 측정한 효율성 순위와 웹 사이트 평가와 웹 접근성에 의한 평가순위 사이의 상관분석에서도 낮은 수준의 단조적 증가를 보여 유의미한 상관관계는 보이지 않았다.
본 연구가 갖는 정책적인 시사점은 국내항만의 정책입안자나 경영관리자들은 웹 접근성 지침준수 및 웹 사이트 품질평가 결과를 참고로 하여 웹 사이트를 사용자 편의 중심으로 세심하게 개편해야만 한다.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구에 대한 검토
Ⅲ. 한·중·일 주요항만들의 웹 접근성 및 웹 사이트 평가모형과 효율성 측정을 위한 모형
Ⅳ. 한·중·일 주요항만들의 웹 접근성 및 웹 사이트 품질 평가결과와 효율성측정결과와의 상관관계분석
Ⅴ. 결론
참고문헌
국문요약

참고문헌 (26)

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