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이규범 (인하대학교) 이소담 (인하대학교) 조진연 (인하대학교) 송민섭 (국방과학연구소) 최현영 (국방과학연구소)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 춘계학술대회
발행연도
2015.4
수록면
276 - 279 (4page)

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탄도수정신관은 비행탄의 정밀한 타격을 가능하게 해주는 장치로서, 정밀 타격을 위한 방향 제어를 위해 주로 포탄과 독립적으로 회전할 수 있도록 설계되며, 독립적 회전을 위해 체결부에는 베어링이 사용된다. 이러한 탄도수정신관은 발사 시 순간적으로 중력가속도의 수만 배에 해당하는 축 방향 가속을 겪게 되며, 이때 발생하는 충격하중은 상대적으로 취약한 신관 체결부에 손상을 유발하고 나아가 방향 제어에 문제를 야기할 수 있기 때문에 신뢰성 있는 설계를 위해서는 필수적으로 내고충격 해석이 선행되어야 한다. 본 연구에서는 이러한 시스템의 효율적인 내고충격해석을 위해 베어링의 등가 스프링 모델을 구성하는 방안을 제시하였으며, 이를 적용하여 탄도수정신관 체결부의 내고충격해석을 수행하고 그 효율성을 고찰하였다.
#Launch Shock Resistance Analysis #CCF(Course Correction Fuze) #Equivalent Spring Model

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 볼 베어링 등가 모델
3. 체결부의 내고충격해석
4. 결론
참고문헌

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