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논문 기본 정보

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저자정보
이일화 (Korea Railroad Research Institute) 정영호 (Sigma STI) 이민수 (University of Science & Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제18권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
543 - 551 (9page)

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급속경화궤도는 자갈궤도를 콘크리트궤도로 개량하는 공법으로서 야간 차단시간에 공사가 이루어지기 때문에 시공속도를 충분히 확보하는 것이 중요하다. 시공시간의 대부분은 자갈을 철거하고 재포설하는 과정에 소요되는데 도상자갈을 교체하지 않는 무교환방식이 적용 가능하다면, 시공시간 및 공사비를 대폭적으로 절감할 수 있다. 본 논문에서는 도상자갈 무교환방식의 급속경화궤도공법을 개발하기 위하여 침투성이 매우 높은 대체 충전재를 제시하고 재료의 공극조건을 고려하여 층별로 분리주입하는 시공방식을 도입하였다. 분리주입은 공극률이 높은 상부도상층과 공극률이 낮은 하부혼입층에 최적화된 재료를 분리 주입하여 필요한 소요강도를 확보할 수 있다. 이를 달성하기 위하여 우선적으로 도상자갈의 크기, 분포도, 형상에 따른 공극률, 공극의 크기, 유효길이, 비틀림도, 침투성에 따른 충전재의 유동학적 해석을 통하여 최적의 충전재를 설계하고자 하였다. 하부 혼입층에 충전되는 1차 충전재료는 세립화 도상의 충전성과 부착력을 확보할 수 있는 폴리머계 재료를 도입하였으며, 상부 도상층에 충전되는 2차 충전재는 상온 반응성 마그네시아-포스페이트(MPC, Magnesium-Phosphate Ceramic)를 도입하였다. 선정재료 및 구조에 대한 역학시험 결과, 기존 급속경화궤도에 준하는 성능을 확인하였다.
#Quick hardening track #Ballast #Non-exchanging type #Track structure improvement #Void ratio #급속경화궤도 #도상자갈 #무교환방식 #궤도구조개량 #공극율

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 기존선 도상자갈층의 입도
3. 도상자갈 무교환방식의 적용방안
4. 충전성능 평가인자 검토
5. 재료의 구성
6. 복합 충전성능 평가
7. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - 이일화 / 2006 / 시멘트모르터 충진형 포장궤도의 최적 설계 / 한국철도학회논문집 9 (2) : 222 ~ 229 dbpia [학술지(정기간행물)] - M. Leva / 1951 / Fluid Flow through Packed and Fluidized systems / Bulletin 504 google schola [학술지(정기간행물)] - M.N. Abbas / 2011 / Modeling of porosity equation for water flow through packed bed Of monosize spherical packing / Journal of engineering and development 15 (4) : 205 ~ 226 google schola [학위논문] - P Clover / 2008 / Petrophysics MSc Course Note / Imperial College google schola [학술지(정기간행물)] - C.C. Furnas / 1931 / Mathematical relations for beds of broken solids of maximum density / Industrial and Engineering Chemistry Research 23 : 1052 ~ 1058 google schola

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