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학술대회자료
저자정보
이민성 (포스코) 정연일 (포스코) 정기석 (포스코) 한성수 (오스템)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 70주년 기념 학술대회
발행연도
2015.11
수록면
1,393 - 1,397 (5page)

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In this study, light weight wheel rim, one of the automotive chassis part, was developed using TWIP(Twinning Induced Plasticity) steel. TWIP steel has advantage to achieve complex cross section due to the excellent formability. An optimal design of wheel rim was suggested from the parametric study of design variables : distance of mounting groove, bead radius, position and the number of beads. The beads were added in the circumference direction of a rim surface to enhance the stiffness. The structure and durability analysis were performed with FEA in order to verify its performance. Adding beads around a wheel rim could be a dominant factor to reduce maximum stress and improve fatigue life under radial load. The hydroforming process for manufacturing a wheel rim with enhanced stiffness and reduced weight is proposed.
#Optimization(최적화) #Wheel Rim(휠 림) #TWIP(쌍정유기소성강)

목차

Abstract
1. 서론
2. 구조해석
3. 성형해석
4. 내구해석
5. 결론
참고문헌

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