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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.10
- 수록면
- 639 - 645 (7page)
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Friction between the fuel cladding tube and the grid supports causes fretting wear, and it degrades fuel performance. LuGre friction model is introduced in the paper, and the performance was evaluated comparing to the classical Coulomb model. The Coulomb friction model is widely used, but this paper discussed that Coulomb friction could not provide reasonable results. Stick-slip, which is most critical to fretting wear, cannot be realized. It is shown that the developed friction force in the Coulomb model is not enough to resist or delay the system motion. On the other hand, the stick-slip can be simulated using LueGre friction model. Two dimensional spacer grid cell model with LuGre friction is also reviewed, and it is discussed that the new friction model simulates well the nonlinear mechanism.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. LuGre 마찰모델
3. 마찰 모델 성능 평가
4. 지지격자 셀 내에서의 운동
5. 결론
참고문헌
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