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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
염철웅 (한국선급) 문정우 (한국선급) 노인식 (충남대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제52권 제4호
발행연도
2015.8
수록면
349 - 355 (7page)

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Through the recent accident, the checking of ultimate hull girder capacity for container ship should be needed. Smith"s method is well known as the only simplified method to access rapidly for ultimate hull girder capacity except very expensive nonlinear F.E approach. This simplified method, however, is admitted to apply only to bulker and tanker in accordance with Classification Rules up to now. The targets of this study are to verify effectiveness of the simplified method for container ship"s ultimate hull girder strength and to propose the safety factor considering the local bending in double bottom structures due to out of plane loads through the nonlinear F.E analyses. Two different sized ships and three loading conditions which are pure bending, homo-loading and one-bay empty condition were used for this study. Based on the F.E results, the present study showed that CSR"s simplified method is available for the ultimate hull girder strength of container ship and over 1.2 of safety factor should be applied to consider the local bending effect in double bottom structures due to out of plane loads such as sea pressure an cargo.

목차

1. 서론
2. 비선형 유한요소 해석
3. 해석결과
4. 결론 및 향후 과제
References

참고문헌 (12)

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