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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
채일권 (우송대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 춘계학술대회
발행연도
2015.5
수록면
1,538 - 1,549 (12page)

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1984년 고속철도를 건교부에서 처음으로 타당성 논의가 시작되어 지금까지 약 31년간, 2004년 개통을 하고서는 약 11년간의 한국고속철도에 대한 기획 및 설계, 건설과 운영에 대한 경험과 노하우를 바탕으로 한국은 세계고속철도 시장에 새로운 강자로 발돋움하여야 할 것이다. 지금까지 한국의 시장을 발판 삼아 앞으로 세계시장에서 고속철도와 도시철도에 대한 기획·설계·건설·운영을 했던 한국철도산업의 당면한 문제이다.
그러나 지난 2008년～2012년까지 브라질 고속철도 민간투자(PPP)사업에 민?관이 참여하여 함께 한 사항을 제외하고, 한국정부와 산학연이 협력하여 고속철도 및 도시철도사업에 대해서는 제대로 철도프로젝트를 일구지를 못했다는 반성에서 본 논문을 쓰게 되었으며, 향후에 한국철도산업의 해외진출을 위해서 해외국가들의 해외진출에 대한 가버넌스 모델을 살펴보고 이에 대한 시사점을 제시하고자 한다.
#Global Railway Market #Governance #Public-Private Partnership #Oversea railway market #Oversea railway #세계철도시장 #가버넌스 #민관협력 #해외철도시장 #해외철도

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 해외철도시장의 현황과 한국철도산업 가버넌스 진출의 문제점
3. 경쟁국의 해외진출 가버넌스 모델
4. 결론
참고문헌

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