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이남형 (에이알텍) 김진철 (에이알텍) 이수주 (에이알텍) 박강훈 (에이알텍) 오찬영 (에이알텍) 김예지 (에이알텍)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 춘계학술대회
발행연도
2015.5
수록면
1,268 - 1,273 (6page)

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노면전차(트램)은 도시의 대량수송 시스템(광역교통망, 서울지하철 및 도시철도 등)과 비교하면 수송력과 속도가 떨어지지만 비용과 정시성에서 장점이 있다. 첫 번재로 트램은 일반 도로를 사용하는 것으로 인하여 정거장 설비, 인프라설비, 신호시스템을 단순하게 할 수 있기 때문에 건설비를 절감할 수 있다. 두 번째로 도시철도가 가지 못하는 목적지까지 정시성을 갖는다. 그러나 일반 도로교통(버스, 택시, 자가용)과 같은 도로를 함께 사용하는 불가피한 상황이 발생할 수 있다. 결과적으로 트램과 도로교통수단과의 사고사례조사를 통하여 사고를 피할 수 있는 방법과 우선신호 시스템에 따른 원활한 교통운영 시나리오를 연구했다.
#트램 #노면전차 #우선신호 #신호장치 #신호기제어기 #관제 #운영자 콘솔

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
참고문헌

참고문헌 (0)

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