본 연구는 지방정부의 지속가능한 해양거버넌스를 활성화하기 위해 지방정부 해양정책의 현재수준과 구성요인 간의 관계를 분석하였다. 연구의 대상은 부산광역시이며 해양거버넌스의 구성요소로서 네트워크, 참여, 협력, 공동의사결정의 4가지 범주를 기준으로 설정하고, 연구의 범위는 해양관광, 해양산업, 항만물류 분야를 그 대상으로 하였다. 부산광역시의 해양거버넌스 수준에 대한 분석결과는 첫째, 상대적으로 가장 높은 영향을 미치는 요인는 협력이지만, 다른 구성요인과 큰 수준의 차이는 없다는 점이 도출되었다. 둘째, 성요인의 충족은 순차적이지 않지만, 참여-협력, 참여-거버넌스, 협력-거버넌스 사이에 유의미한 상관관계가 발견되었다. 셋째, 부산에서 해양산업 분야가 가장 높은 해양거버넌스 수준을 보이고 있으며, Top-down식 정책구조의 경우 낮은 해양거버넌스 수준을 보인다는 것이다.
This study aims to analyze the current level of municipalities’ marine policies in order to enable the sustainable maritime governance of local government. So, to carry out this study, researcher defines the concept of governance via the theory of policy analysis, which is emerging as a new area of governance. Therefore, this study has defined the concept of the Maritime Administration, Marine Policy and Maritime governance for the academic background of this study. In this study, we have divided into four categories like network, participation, cooperation, and collective decision-making for the composition elements of the maritime governance. In addition, the scope of the study is limited into three types for administration fields; marine tourism, ocean industry, and logistics and maritime affairs. Upon analysis, following conclusions were derived. First, on factors affecting on maritime governance of Busan metropolitan city, the most relatively high element is cooperation, but this doesn’t show a big difference with other elements. Second, satisfaction is not sequential and no correlation with others, but participation-cooperation, participation-governance and cooperation-governance between correlation is correct in 0.05 level. Third, in Busan, ocean industry field is relatively high level, and in case of top-down way policy structure found low level of maritime governance. As mentioned above, it is necessary to have healthy surveillance and participation of externals toward local government to build Busan as a successful maritime capital city.