지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.12
- 수록면
- 99 - 102 (4page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
In this paper, we propose a new traffic control systemwithout traffic lights at an intersection. We assume a system with fully autonomous driverless cars, and infrastructure to avoid collision completely. In most major cities, traffic congestion is very difficult to predict and deal with because it is a function of many unknown factors such as number of cars, weather, road constructions, car accidents, etc. The proposed algorithms are designed for urban road networks to ease the congestion, and make it more predictable at the same time. we apply queueing theory to simplify the road network model and make the algorithm more mathematical and realistic. We consider the roads and the intersection as separate queues and assume that the service rate of the intersection exponentially decreases as the number of vehicles in the intersection-queue increases. We use proportional fair scheduling algorithm to improve road efficiency and ensure fairness at the same time.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 시스템 모델
Ⅲ. 성능 평가
Ⅳ. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
비보호좌회전 신호체계운영에 따른 좌회전 대기행렬분석에 관한 연구
김갑수
,
정자영
대한토목학회논문집 D
2011
.09
재생확률과정에 의한 최적 포장계획 수립에 관한 연구 ( Approximate Solution to Optimal Packing Problem by Renewal Process )
이호창
한국경영과학회지
1997
.06
지능형 교통 체계를 위한 딥러닝 기반 객체 검출 활용 방법론
김준용
,
김성흠
제어로봇시스템학회 논문지
2021
.12
DynaMIT 동적 노선배정분석에 의한 고속도로 진입제어정책의 효과분석
윤지영
,
김익기
대한교통학회 학술대회지
2008
.02
[네덜란드 드라흐덴의 ‘공유 공간 철학’ 관습·관행에 함몰된 사고 역발상하기] 분리와 규제 대신 통합과 자율로 공동체 형성 : 신호등, 도로표지판, 속도제한·방향표시, 차선, 건널목이 없는 곳
김상욱
월간 주민자치
2016
.03
최근 본 자료
댓글(0)
0