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학술저널
저자정보
김원욱 (Korea Institute of Maritime and Fisheries Technology) 김종수 (Korea Maritime University) 박외철 (Pukyoung National University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제39권 제3호
발행연도
2015.3
수록면
312 - 317 (6page)

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선박은 충돌, 좌초 및 화재 등의 여러 가지 원인으로 승객 및 선원들이 긴급 피난을 해야 하는 경우가 많이 발생한다. 일반적으로 모든 피난에서 생존율을 높이기 위해서는 피난 시간의 단축이 아주 중요한 요소이나 선박의 복잡하고 좁은 구조적 특성은 신속한 피난에 장애 요소가 되고 있다. 특히, 선박은 그 구조상 동일한 규모의 화재 발생 시 타 화재에 비해 확산속도가 빨라 신속한 피난이 필요하다. 또한, 선박은 해상에서 운항하는 특성으로 좋지 않은 해상 상태에서는 승객 및 선원이 행동적 제약이 발생한다. 이 연구에서는 인명 안전 차원에서 선박 구조 변경이 승객 및 선원의 생존율 향상에 미치는 영향에 대해 이론적 접근 및 수치 시뮬레이션을 통해 분석하고자 한다. 분석 도구로는 3차원 화재분석 전용 프로그램인 FDS(Fire Dynamic Simulator)를 이용하였으며 화재 시 인명 안전에 영향을 가장 큰 영향을 미치는 온도 상승 및 가시거리 감소를 분석하였다. 그 결과 선박의 복도 폭 및 천장의 높이만 개선하여도 인명 안전에 상당한 도움이 되는 것으로 분석되었다.
#긴급 피난 #생존율 #인명 안전 #FDS #가시거리 #Emergency evacuation #Survival rate #Safety of life #Fire dynamic simulator #Visibility

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 이론에 의한 대피 허용시간 및 총 대피시간
4. 화재 시뮬레이션
5. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - K. B. McGrattan / 2004 / Fire Dynamics Simulator (Version 4) User's Guide, Technical Reference Guide / National Institute of Standards and Technology, NIST Special Publication 1018 google schola 2. [단행본] - Korea, MOF / 2006 / SOLAS EDITION 2006- / HE-IN Publisher : 359 ~ 661 google schola 3. [기타자료] - Ministry of Land Infrastructure / 2000 / Notification No. 1441of the Ministry of Construction google schola 4. [기타자료] - Korean Fire Protection Association / 2005 / The SFPE handbook of Fire Protection Engineering google schola 5. [학술지(정기간행물)] - D. H. Rie / 2003 / A study of heat and smoke evacuation characteristics by the changing of operational method of tunnel fan shaft ventilation system for fire on subway train vehicle / Fire Science and Engineering 17 (2) : 62 ~ 69 google schola

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