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한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 한국해안해양공학회지 제19권 제5호
발행연도
2007.10
수록면
399 - 407 (9page)

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수리학적 파괴모드인 소단의 후퇴거리와 구조적 파괴모드인 사석재의 파손에 대한 발생 가능성을 확률적으로 해석할 수 있는 신뢰성 해석 모형이 개발되었다. 본 연구에서 수립된 신뢰함수를 이용하여 관련 변수들의 불확실성을 고려할 수 있는 AFDA(Approximate Full Distribution Approach)법과 Monte-Carlo 모의법이 개발되었다. 다른 연구 결과들과 상호 비교하여 신뢰성 해석 모형이 올바르게 수립되었음을 확인할 수 있었다. 또한 기존의 연구자들이 수행하지 못한 각 파괴모드와 관련된 확률변수들의 영향이 해석되었다. 마지막으로 동일한 입사파랑 조건에서 발생되는 두 파괴모드의 의존성을 산정하기 위해 다중파괴모드에 대한 해석도 수행하였다. 다중파괴모드 해석 결과에 의하면 허용 후퇴거리 일정 이상의 범위에서는 구조적 파괴모드가 소단형 방파제의 주 파괴모드가 됨을 확인할 수 있었다.
#소단형 방파제 #소단 후퇴거리 #파손 #다중파괴모드 #신뢰성 해석 #Berm breakwaters #berm recession #breakage #multiple failure mode #reliability analysis

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1984 / Probability concepts in engineering planning and design google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Reliability based design of coastal structures. Charpter 6 in Coastal Engineering Manual, Part VI(CEM) google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1996 / Stability of reshaping breakwaters with special referance to stone durability : 1640 ~ 1651 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1991 / A study of the stability of dynamically stable breakwaters Canadian Journal of Civil Engineering : 916 ~ 925 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 1998 / Berm breakwaters - Influence of stone gradation, permeability and armouring : 1394 ~ 1406 google schola

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