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한국신재생에너지학회 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 한국신재생에너지학회 2008년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2008.10
수록면
51 - 54 (4page)

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This study aims to devise and analyze a power generation system combining the solid oxide fuel cell and oxy-fuel combustion technology. The fuel cell operates at an elevated pressure, a constituting a SOFC/gas turbine hybrid system. Oxygen is extracted from the high pressure cathode exit gas using ion transport membrane technology and supplied to the oxy-fuel power system. The entire system generates much more power than the fuel cell only system due to increased fuel cell voltage and power addition from oxy-fuel system. More than one third of the power comes out of the oxy-fuel system. The system efficiency is also higher than that of the fuel cell only system. Recovering most of the generated carbon dioxide is major advantage of the system.
#고체산화물 연료전지 #가스터빈 #순산소연소 시스템 #발전 시스템 #이온분리막 #이산화탄소 분리 #Soide Oxide Fuel Cell #Gas Turbine #oxy-fuel system #Power generation system #Ion Transfer MembraneCO₂ separation

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