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이한주 (퍼스텍) 박무혁 (한국항공우주연구원) 김보경 (퍼스텍) 서영진 (퍼스텍) 전용우 (퍼스텍)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2014년도 제43회 추계학술대회 논문집
발행연도
2014.12
수록면
54 - 58 (5page)

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초록· 키워드

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터보팬 엔진은 공중 또는 지상에서 공기의 흡입, 압축, 연소, 배기의 과정을 수행하기 위해 여러 가지 하드웨어/소프트웨어 시스템들이 유기적으로 맞물려 하나의 주 동작을 수행한다. 특히 엔진의 시동에서부터 Take-off Power 추력을 내는 과정은 짧은 시간 안에 여러 단계의 절차들을 거치게 된다. 조종사의 시동 명령과 PLA(Power Level Angle)에 따라 엔진의 추력을 조절하는 장치인 EECU(Electrical Engine Control Unit)는 조종사의 명령을 수행하기 위해 엔진의 연료 시스템, 오일 시스템, 점화 시스템, 시동 시스템등 각각의 서브시스템과 연동되어 전체적인 엔진제어를 수행한다. 본 논문에서는 이러한 EECU 장치에 사용되는 엔진제어 S/W를 구성하고 시뮬레이션을 수행하였다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 알고리즘 개발
3. 시뮬레이션
4. 결론
참고문헌

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