메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김현재 (서울대학교) 김태진 (서울대학교) 윤병동 (서울대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2014년도 추계학술대회
발행연도
2014.11
수록면
998 - 1,001 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Lithium-ion battery that applied to high power application such as electric vehicle produce large amount of heat that can causes poor performance or damage to lithium-ion battery. To prevent the adverse effects related to heat from the battery, several thermal model and its variations are developed and applied for prediction of temperature behavior. The thermal models based on theoretical approach generally can approximate heat generation rate at steady current state and semi -transient current state. However, in fully dynamic current state such as real driving condition, charging and discharging operations are quickly repeated then theoretical based thermal models give unfavorable approximation of temperature behavior.
In this research, we introduce a hardware and software of a calorimeter for heat generation measurement in dynamic current state. For this purpose, we build a specialized calorimeter using thermoelectric module and control algorithm. This apparatus developed considering two a spects, hardware and software. First, the characteristics of thermoelectric module is figured through the calibration using electric heater. The algorithm for battery temperature is devised. The combining technique of feed-forward and PID control logic is proposed here. The performance of proposed calorimeter is evaluated using 5Ah pouch type lithium-ion battery and theoretical thermal model, and heat generation rate of the battery in dynamic current state is measured and compared with theoretical result.
#Lithium ion battery(리튬 이온 배터리) #Thermal measurement(열 측정) #Heat generation(발열) #Dynamic charging/discharging(동적 충/방전)

목차

Abstract
1. 서론
2. 열량계 설계
3. 발열량 측정 성능의 검증
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

하이브리드 자동차 열관리를 위한 리튬 이온 배터리 열관리 2차원 모델링
한재영 ,  김성수 ,  유상석 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11
리튬 이온 배터리 팩 시스템의 열적 모델링
윤지형 ,  이관수 대한기계학회 춘추학술대회 2013 .12
최소 자승법을 이용한 하이브리드용 리튬이온 배터리 모델링 및 특성분석
김호기 ,  허상진 ,  강구배 한국자동차공학회논문집 2009 .01
온도에 따른 에멀젼 연료의 동점도 특성에 관한 실험적 연구
우승철 ,  이정구 ,  김동우 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 .11
전기자동차용 배터리의 수명 예측을 위한 열전달 모델 개발
정융 ,  김귀택 ,  김선진 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2017 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0