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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 1,172 - 1,179 (8page)
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초록· 키워드
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GTX 차량은 대심도 지하터널구간(A라인 74.8km)을 최고 180km/h(설계속도 200km/h)로 운행하는 수도권 출퇴근 교통수단으로 계획 중이며 승객의 승차감 향상을 위해 객실의 공기 질 관리와 함께 압력변동의 크기를 허용기준 이하로 유지하는 것이 중요하다. 기존 고속철도 차량이 터널구간에서 공조시스템을 외부와 차단하여 기밀도 성능을 유지한 것과 달리 GTX 운영구간에서는 연속적인 환기를 하여야 하므로 차량의 기밀성능을 유지하는 데 어려움이 예상된다. 이에 수도권광역급행철도 A라인의 실제 운영환경을 시뮬레이션으로 모사하여 터널 및 객실의 압력변동을 예측해본 결과 이명감 방지를 위한 차량의 기밀도 요구성능은 복선구간에서 3초 이상, 단선구간에서 6초 이상으로 분석되었다. 본 연구의 결과는 향후 GTX 차량의 기밀도 성능 확보를 위한 다양한 기술적 대안들을 검토하는데 있어 유용한 자료로 활용될 것으로 기대한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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