지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 338 - 342 (5page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
본 논문에서는 PRT 차량의 Rolling 감소를 위해 Anti-roll bar 를 적용하여 동특성 분석을 진행 하였다. 다물체 동역학 프로그램인 Adams/car 를 이용하여 Anti-roll bar 를 모델링하여 ISO 3888 (Double Lane Change test)를 진행하였다. 그 결과, 앞뒤 현가장치 모두 Anti-roll bar 를 장착한 경우 가장 큰 감소율을 보였다. Anti-roll bar 를 장착하지 않은 경우 대비 Roll displacement 의 경우 30.4% 감소 Roll rate 의 경우 29.5% 감소를 보였다. 차량의 주행안정성에 영향을 미치는 Side slip angle 의 경우도 12.5% 감소 하였다. 그러나 Antiroll bar 를 장착한 경우에 횡가속도 와 Yaw 가 증가 하였으나 그 차이는 거의 없다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. PRT차량의 동역학 모델
3. Double Lane Change test를 통한 주행해석 및 결과
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-320-002888168