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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
진정근 (Agency for Defense Development) 하동성 (Agency for Defense Development) 오석진 (Agency for Defense Development)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제18권 제5호
발행연도
2014.10
수록면
19 - 28 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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핀틀 노즐 기술을 적용한 고체 추진기관의 지상 연소시험을 수행하여 내탄도 성능 해석과 비교하였다. Baffle이 없는 핀틀-노즐 추진기관 시험 결과 초기 압력은 내탄도 성능 해석 결과와 유사하였으나 점진적으로 압력이 증가하는 현상이 나타났다. 또한, 핀틀 주변으로 공급되는 유동을 균일하게 형성하기 위하여 baffle을 추가하여 시험을 수행하였다. 시험 결과 예측되는 압력보다 40% 높은 압력이 측정되었으며 CFD 유동해석을 통하여 baffle에 의한 전압력 손실이 발생하며 10%의 전압력 손실을 고려하여 예측된 연소실 압력이 측정 압력과 유사함을 확인하였다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 핀틀-노즐 고체 추진기관 연소 시험
3. Baffle을 적용한 핀틀-노즐
4. 결론
References

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