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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정균식 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제38권 제7호
발행연도
2014.9
수록면
877 - 882 (6page)

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국제해사기구 해양환경보호위원회에서 그린하우스가스(GHG)의 주범인 CO2 배출량 감축을 위해 선박에서 대기로 방출하는 CO2의 양을 지수화 하고자 활발한 논의가 진행되고 있다. 이에 따라 에너지 효율 개선을 위해서 선체의 설계변경, 마찰저항을 줄이기 위한 도료개발, 엔진의 열효율을 개선하기 위한 첨가제 개발, 연료를 절감하기 위하여 저속운전 등 다양한 방법들이 적용되고 있다. 선박의 주 기관에서는 전 부하영역에서 효율을 높이기 위하여 전자엔진이 사용되고 있으나, 선박용 발전기 엔진은 여전히 캠으로 연료분사와 흡·배기 밸브를 구동하는 기계식 작동엔진이 대부분이다. 또한 선박용 발전기 엔진은 선박의 과부하 방지 시스템 내에서 운전되므로 대부분의 운전은 80% 이하의 부분부하 영역에서 사용되고 있다. 따라서 100%부하에 세팅된 발전기 엔진은 부분부하에서 효율적인 운전을 위해서는 연료분사시기 재조정이 필요하다.
본 연구는 현재 운항중인 선박발전용 디젤엔진의 운용특성을 파악하여 부분부하에서 연료분사시기 재조정을 통하여 연료소비량 개선에 관한 결과를 보고 하고자 한다.
#부분부하 #저속운전 #선박발전용 디젤엔진 #과부하 방지장치 #part-load #Low-speed operation #Marine generator engine #Overload protection system

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치와 방법
3. 연소분석과 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 정균식 / 2014 / 선박발전기용 디젤엔진의 연소효율 개선에 관한연구 / 한국마린엔지니어링학회지 38 (3) : 233 ~ 239 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 정균식 / 2011 / 선박용 디젤엔진의 출력산정에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 35 (4) : 436 ~ 442 dbpia 3. [단행본] - H. C. Jeong / 1999 / Lecture of Internal Combustion Engine / Hyosung Publisher : 88 ~ 143 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 임재근 / 2013 / 선박용 노후 디젤기관의 성능에 미치는 연료 분사시기의 영향 (실습선 “해림호”를 중심으로) / 해양환경안전학회지 19 (5) : 525 ~ 530 dbpia

이 논문의 저자 정보

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선박발전기용 디젤엔진의 연소효율 개선에 관한연구
정균식 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2014 .03
다단 디스크 여과장치를 이용한 선박 밸러스트수 전처리
박상호 ,  김인수 한국대기환경학회 학술대회논문집 2007 .05
선박 운전 환경에 따른 하이브리드 전기추진선박의 운전모드별 출력 특성에 관한 연구
김종수 ,  전현민 ,  김덕기 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2017 .03
다단 디스크 여과장치를 이용한 선박 밸러스트수 전처리
박상호 ,  김인수 대한환경공학회 학술발표논문집 2007 .12
선박용 디젤엔진의 출력산정에 관한 연구
정균식 ,  이진욱 ,  정진아 외 1명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2011 .05

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-002719219