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저자정보
이일화 (Korea Railroad Research Institute) 최원일 (Korea Rail Network Authority) 조국환 (Seoul National University of Science and Technology) 이강명 (Korea Railroad Research Institute) 민경찬 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제17권 제4호
발행연도
2014.8
수록면
251 - 259 (9page)

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교량/토공 접속부는 교량에서 토공으로 또는 그 반대방향으로 옮겨가는 구간으로 궤도 하부구조의 지지강성이 급격히 변화하기 때문에 차량 주행안정성에 매우 큰 영향을 미친다. 과거 유도상궤도를 사용할 때에는 접속부에 대한 성능요구조건이 높지 않았으나, 운행속도가 고속화되고 콘크리트궤도가 도입되면서 유지보수와 열차주행안정성에 상당한 영향을 미침에 따라 높은 성능수준을 요구하고 있다. 이에 본 논문에서는 기존의 교량/토공 접속구조의 단점을 보완하고 성능을 개선하기 위한 방안으로 토목섬유와 시멘트처리채움재로 보강된 접속구조를 제안하고 실물가속시험을 통한 성능평가를 수행하였다. 제안된 접속구조는 토목섬유를 이용하여 어프로치블럭을 보강하는 방안으로써 보강토 교대와 유사한 구조를 가지며, 사용재료는 시멘트처리된 흙자갈을 적용함으로써 유용토의 활용을 증대시키고 우수의 침입을 저감시켰다. 실물가속시험항목은 구조별 탄성변위, 누적침하, 함수비, 교대에 작용하는 수평 및 수직 토압이며, 비교검토를 통해서 장기공용성능의 개선정도를 파악하고자 기존 접속구조와 제안 접속구조에 대한 시험을 동일조건하에서 수행하였다. 실물가속시험 결과, 제안구조가 침하 및 토압경감 측면에서 우수한 성능을 나타내었고 함수비 변동에 대해서도 저항성이 높은 것으로 나타났다.
#Bridge/earthwork transition #Geosynthetics #Cement treated materials #Long-term performance #Accelerated test #교량/토공 접속부 #토목섬유 #시멘트처리재 #장기공용성 #실물가속시험

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 교량/토공 접속구조의 개발 현황
3. 토압경감 및 침하억제를 위한 토목섬유보강 접속구조
4. 실물가속시험의 조건
5. 시험 결과 및 분석
6. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 이일화 / 2010 / 이동하중을 고려한 교량/토공 접속부 보강방안별 변형특성 평가 / 한국철도학회논문집 13 (3) : 298 ~ 303 dbpia 2. [학술대회논문] - K. Watanabe / 2002 / Shaking table tests on a new type bridge abutment with geogrid-reinforced cement treated backfill / Proc. of the 7th International Conference on Geosynthetics 1 : 119 ~ 122 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - M.P. Burke / 1987 / Bridge approach pavements, integral bridges, and cycle-control joints / Transportation Research Record 1113 : 54 ~ 65 google schola 4. [학술대회논문] - F. Tatsuoka / 2012 / GRS structures recently developed and constructed for railways and roads in Japan / Advances in Transportation Geotechnics II google schola 5. [학술지(정기간행물)] - F. Tatsuoka / 2009 / A new type of integral bridge comprising geosynthetic-reinforced soil walls / Geosynthetics International 16 (4) : 301 ~ 326 google schola

이 논문의 저자 정보

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