2006 년 자기부상열차 실용화 사업 추진 이래 차량개발과 시범노선구축은 상용화 기반을 마련하고, 향후 신 교통시스템으로 대국민 서비스 제공과 수출기반 확대로 국부창출을 기대하고 있다. 현재 실용화를 위해 인천공항 자기부상시스템 시범노선 시설물 및 차량성능 등 종합시험을 진행하여 실용화와 더불어 국내 지자체에서 상용화를 검토하고 있는 실정이다. 하지만, 자기부상열차 상용화를 위해 시스템 운영에 대한 정확한 운영비용 산출 근거가 없는 실정으로 국내 현실에 맞는 객관적인 근거자료가 전무한 상태이다. 본 논문은 자기부상열차 운영비 예측을 위해 차량특성을 고려한 정비 대상별 인공을 차량측면에서 분석하였고, 또한 현재 운영중인 경량전철 중정비 인공 비교를 통한 자기부상열차의 유지보수 특성을 제시하였다.
Since 2006, commercialization Maglev vehicle development and demonstration projects are new transportation system providing public service and expected to national wealth based on exports in future. However, given that there is no precedent for how to maintain maglev system, we need to estimate normal operation cost suitable for a domestic methods of maintenance for Maglev commercialization. This paper has calculated operation costs in order to work overall cost of Maglev operation out according to each type of maintenance studied mainly with Maglev vehicle. also, it suggests objective data and the characteristic of methods of Maglev heavy maintenance on the basis of practical cases.