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이용수
ABSTRACT
1. 서론
2. FBS 알고리즘
3. FBS 이용한 차량 실내 소음 저감
4. 결론
참고문헌
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하이브리드 주파수 응답함수 합성법을 이용한 차체 소음 예측 및 저감 연구
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2008 .11
Hybrid FRF Based Substructuring을 이용한 차량 실내 소음 개선
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2014 .11
주파수 응답함수를 이용한 부분구조 합성법의 문제점에 관한 수치적 연구
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2001 .11
FRF Based Substructuring Technique for Interior Noise Optimization
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2007 .06
전달함수합성법을 이용한 민감도 해석 ( Sensitivity Analysis using FRF-based Substructuring Method )
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2000 .01
볼팅 결합부 동특성 예측을 위한 모델 수립
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2019 .10
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2001 .11
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2002 .05
다중 전달함수합성법을 이용한 진동시스템의 결합부 특성값 동정
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2003 .05
전달함수합성법을 이용한 엔진마운트계의 민감도 해석 ( Sensitivity Analysis of Engine Mount System using FRF-based Substructuring Method )
대한기계학회 논문집 A권
2001 .01
실내 소음 저감을 위한 차량 구조 최적화
한국소음진동공학회 학술대회논문집
1999 .06
역주파수응답함수를 이용한 자동차 실내 소음 기여도 분석
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2003 .05
Hybrid modeling을 이용한 Road noise 분석에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2006 .06
능동소음제어 기법을 이용한 발전소의 실내소음 저감
대한전기학회 학술대회 논문집
2013 .10
하이브리드 부분구조합성법을 이용한 승용차 차실소음의 예측
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2010 .04
FRF 누설오차 개선에 의한 전달함수 합성법의 향상
한국소음진동공학회 심포지엄자료집
2002 .01
FRF 누설오차 개선에 의한 전달함수 합성법의 향상
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2002 .11
An Enhancement of Transfer Function Synthesis by Improving the Leakage Error of FRF
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2002 .11
전달함수합성법을 이용한 차량용 에어컨 컴프레서 브라켓의 동특성 해석
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2000 .11
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