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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.6
- 수록면
- 2,108 - 2,114 (7page)
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This paper describes a method to analyze road noise analysis through using hybrid modeling. Hybrid modeling means combining test and math data. TPA method is used to predict interior road noise and matrix inversion method is used to estimate operational forces. In this paper three TPA models are used. In first model, operational vibration data is based on test data from chassis dynamometer. In second model, operational vibration data is based on analysis data and third model is based on FBS method. And the others trimmed body FRF data are commonly used. In FBS case, rear suspension FRF data is acquired from FRF synthesis. From this study the global influence of substructure modification can be easily assessed by reformulating subcomponent FRF data. And besides finite element analysis can be used to rapidly define the frequency characteristics of subcomponent.
목차
Abstract
1. 서론
2. TPA Modeling
3. Analysis Result
4. 결론
5. References
참고문헌 (0)
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