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저자정보
이호선 (한국지엠) 김동수 (한국지엠) 류명걸 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
18 - 25 (8page)

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Downsizing using turbo charged system has been spotlighted because high fuel prices, low fuel consumption as well as low emission level are increasingly important nowadays. However, high boosted engines can lead to an abnormal combustion such as pre-ignition at low speed and high load condition due to high cylinder pressure and temperature in combustion chamber. There are several theory for the cause of per-ignition occurrence, among those theory, fuel chemical composition and oil type are mainly suspected to be the pre-ignition phenomenon. In particular, the fuel chemical composition such as aromatics which is high included in China commercial fuel could influence the pre-ignition events. Engine dynamometer test has been performed to prove the influence of aromatics and to fine mitigation strategy to reduce per-ignition events through the optimization of exhaust cam phasing and A/F ratio control.
#pre-ignition(프리이그니션) #aromatics(방향족) #cam phasing(캠페이징) #A/F(공연비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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