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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국소음진동공학회 소음·진동 소음진동 제8권 제3호
발행연도
1998.6
수록면
494 - 503 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1998

승용차 스티어링 칼럼 시스템의 진동해석에 관한 연구
김찬묵 ,  김도연 소음·진동 1998.06 학술저널

1997

승용차 스티어링 칼럼 시스템의 진동해석과 승차감 개선에 관한 연구
김찬묵 ,  임홍재 ,  김도연 외 3명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1997.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, in order to analyze dynamic characteristics of an automobile steering system consisting of many components, natural frequencies and transfer functions of each component and the total system are found on a FFT analyzer by experiments. Then, the data are transmitted to a commercial package program, CADA-PC. By analyzing the data, the mode shape of each natural frequency and damping values are obtained. Also, the function of a rubber coupling in column and telescoping effects on system are considered. C.A.E commercial programs are used to compare with the results of experiments. For the finite element modeling, I-DEAS is used. Data processing and post processing are operated on NASTRAN and XL, respectively. The ball-bearing and the linkage of shaft with column are modeled by spring element. Stiffness is modified from the results of experiments. The results of those show close agreement. In the mode shape of total system, wheel mode is dominant at lower frequency, while the column mode is main mode at higher. The role of rubber coupling in vibration isolation is clear on mode shape. Telescoping function makes natural frequency of column changed.
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