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본 연구는 전지구적 시민들을 대상으로 하는 ISSP Environment (2000) 자료를 사용하여 자동차 사용을 자제하는 녹색교통 행동을 예측하고자 하였다. 이를 위해 자연과의 평화로운 공존(상생)의 실현가능성에 대한 지각을 포함하는 여러 변수들을 사용하여 구조방정식모형을 설정하고 그 모형의 적합성을 검증하였다. 나아가 가설화된 인과적 관계의 통계적 유의성을 검증하였고, 녹색교통 행동에 영향을 미치는 각 변수의 직접효과, 간접효과 및 전체효과를 분석하였다. 그 결과 가장 큰 전체효과를 가지는 변수는 개인적 자기효능지각인 것으로 나타났다. 특히 본 연구에서 관심을 가진 변수인 자연과의 평화로운 공존의 실현가능성 지각은 통계적으로 유의하게 녹색교통 행동에 영향을 미쳤으며, 자기효능지각 다음으로 큰 전체효과를 가지고 있음을 알아냈다. 특히 자연과의 평화로운 공존가능성 지각이 낮을수록, 즉 인간문명과 지구의 미래에 대한 비관적 견해를 가질수록, 녹색교통 행동은 증가하는 것으로 나타났는데, 이는 일종의 역설로 이해될 수 있고, 선행연구와 부합하며, 나아가 중요한 정책적 함의를 가진다고 할 수 있다. 마지막으로, 본 연구에서 취급된 환경적 가치, 사회심리학적 변수들이 가질 수 있는 사회적 마케팅과 공공정책을 위한 시사점을 모색하였다.
목차
Ⅰ. INTRODUCTION
Ⅱ. THEORETICAL MODEL
Ⅲ. METHOD
Ⅳ. RESULTS
Ⅴ. CONCLUSION: SEARCHING FOR POLICY IMPLICATIONS
REFERENCES
참고문헌 (38)
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3. [학술지(정기간행물)] - Butler, C. D. / 2009 / Food Security in the Asia-Pacific: Malthus, Limits and Environmental Challenges / Asia Pacific Journal of Clinical Nutrition 18 (4) : 577 ~ 584
4. [학술지(정기간행물)] - Chan, R. Y. K. / 2001 / Determinants of Chinese Consumers’ Green Purchase Behavior / Psychology and Marketing 18 (4) : 389 ~ 413
5. [학술지(정기간행물)] - Collins, C. / 2005 / Psychological and Situational Influences on Commutertransport- mode Choice / Environment and Behavior 37 (5) : 640 ~ 661
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