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학술저널
저자정보
이창효 (서울시립대학교) 김보현 (서울시립대학교) 이승일 (서울시립대학교)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第49卷 第1號
발행연도
2014.2
수록면
281 - 297 (17page)
DOI
10.17208/jkpa.2014.02.49.1.281

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The purpose of this study is to comprehend the factors on transportation energy consumption of each municipality type by variation patterns of population and workers. The municipality types were classified by population change rate and workers change rate: the neighboring region of metropolitan cities and the concentrated growth area in metropolitan cities (Group A), the partial inner region in metropolitan cities, the provincial small and medium-sized cities, and their surrounding areas (Group B), and the old downtown areas in metropolitan cities and the region based on primary industry (Group C). The differences of the kinds and influence of factors affecting transportation energy consumption by the region types were confirmed. The Group A was needed of the surrounding area-dependent reduction policy through the supply of services based on the demand. And the municipalities included in the Group B was required to control the vehicle use. The effective policies to reduce transportation energy consumption in the Group C were confirmed as follows: the reduction of travel distance, the supply of transportation facilities in order to promote the use of public transport in the long-distance travel, and the mixed development through the housing supply in the commercial and business district.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 검토
Ⅲ. 시군구 유형 구분
Ⅳ. 시군구 군집별 교통에너지 소비 영향 요인 실증분석
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

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