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자료유형
학술저널
저자정보
이혁주 (서울과학기술대학교)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第49卷 第1號
발행연도
2014.2
수록면
193 - 202 (10page)
DOI
10.17208/jkpa.2014.02.49.1.193

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One treatment of congestion tolls is that when designed appropriately toll revenues just cover the capacity cost of transport facilities. We reexamine this proposition while embedding the transport network in the land market. We considerably extend the setting of the standard network model in several important ways and confirm the validity of the self-financing rule. At the same time, we extend the applicability of Yu and Rhee"s (2011) analytical methodology for the Anas type land-use and transportation models.
#혼잡통행료 #교통시설의 규모 #재원조달 #토지이용-교통모형 #일반균형 #Congestion Tolls #Transport Capacity #Financing #Land Use-Transportation Model #General Equilibrium

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자족성의 원리
Ⅲ. 모형
Ⅳ. 논의
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

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