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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
한유식 (Kyungsung University) 이윤규 (TAEYOUNG E&C) 최용규 (Kyungsung University)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제15권 제4호
발행연도
2014.4
수록면
43 - 51 (9page)

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시험 설계된 초장대 사장교의 고주탑을 지지하는 대수심 대형 복합기초의 지중 대구경 현장타설말뚝을 허용응력 설계법으로 설계하고, 지지력에 대한 신뢰성 해석을 통해 파괴확률을 평가하였다. 말뚝의 지지력에 대한 허용응력 설계 결과를 신뢰성 해석으로 분석하였으며 파괴확률은 CFEM의 경우 0.12 %, 한국도로공사기준 방법의 경우 0.0002 %, 구조물기초설계기준의 경우 0.003 %였다. 허용응력 설계에서는 안전율 3을 적용하여 대구경 현장타설말뚝의 허용지지력을 구하였으며, 그 결과에 대한 신뢰성 해석을 실시하였다. AASHTO(2007)에서 제시하고 있는 파괴확률(P<SUB>f</SUB> ) 0.02 %일 때 CFEM 방법에서는 근입 깊이가 25 % 만큼 증가하였으며 한국도로공사기준(KHCC)에서는 근입깊이를 60 %, 구조물기초설계기준(SFDC)에서는 근입 깊이를 89 % 만큼 감소시킬 수 있었다.

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 초장대 사장교의 대상사례 및 현장조건 검토
3. 고주탑을 지지하는 복합기초의 대구경 현장타설말뚝에 대한 허용응력 설계
4. 대구경 현장타설말뚝의 허용응력 설계법에 대한 파괴확률 산정
5. 결론 및 제언
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