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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
신동규 (서울대학교) 김성일 (서울대학교) 김동규 (서울대학교) 김민수 (서울대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2013년도 학술대회
발행연도
2013.12
수록면
3,481 - 3,484 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

볼텍스 튜브의 적용을 통한 고분자 전해질 연료전지 시스템의 공급기체 온도 상승에 대한 연구
신동규 ,  김동규 ,  김민수 대한기계학회 춘추학술대회 2014.04 학술대회자료

2013

고분자 전해질 연료전지의 공급기체 압력에 따른 저항변화
신동규 ,  김성일 ,  김동규 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2013.12 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, difference of resistance of fuel cell is measured with inlet pressure change. In the other studies, HFR(High Frequency Resistance) of fuel cell is increased with channel depth narrowed. This experiment is performed to determine the reason of HFR increasing. The result of experiment indicate that the inlet pressure of fuel cell affect resistance of fuel cell. First of all, the resistance of fuel cell is measured with using oxygen as fuel cell inlet gas. The resistance of fuel cell is increased with inlet gas increasing. Second, HFR of fuel cell is measured when fuel cell operate. Then, the results indicate that ohmic resistance of fuel cell is increasing with inlet gas pressure increasing. This experiment demonstrates that the reason of fuel cell resistance increasing is related with inlet gas of fuel cell.
#PEM Fuel Cell(고분자 전해질 연료전지) #Ohmic Resistance(오믹저항) #Inlet Pressure Difference(공급기체 압력변화) #Fuel Cell Experiment(연료전지 실험)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기초실험
3. 연료전지 반응실험
4. 결론
참고문헌

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