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이정연 (서울대학교) 이정우 (서울대학교) 이승현 (서울대학교) 김동수 (서울대학교) 이승하 (서울대학교) 이철환 (서울대학교) 민경덕 (서울대학교) 최회명 (차세대 융합기술연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2013년도 학술대회
발행연도
2013.12
수록면
1,336 - 1,339 (4page)

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In 1998, Single Fuel Concept was adopted by NATO nations for the purpose of using one fuel for the land based military aircrafts, vehicles and equipment. The reason behind such a decision was not because of management and logistic benefits. This decision was also for smooth engine operation in the battlefield. JP-8 which is kerosene type turbine fuel and containing several additives for the military purpose was selected as the single fuel. JP-8 is originally used in the combat aircrafts, but it can also be used in CI engines, as its basic characteristics are similar to that of a diesel fuel. Although there have been a lot of experiments and studies on the use of JP-8 on CI engines, more research on the JP-8 combustion on CI engine is required for a better understanding about of the combustion process and preventing air pollution.
Thus, this present study attempts to find out the optimal operation conditions that have a similar or better engine performance and lower exhaust emissions compared to the conditions of diesel fuel combustion. This study evaluates the effects injection timing, injection pressure, boost pressure, EGR rates, and engine load on a four-cylinder CI engine containing JP-8 with displacement volume of 2.2L
#CI engine(압축착화엔진) #Diesel Fuel (디젤유) #JP-8(제트유) #NOx (질소산화물) #PM (입자상물질)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 조건
참고문헌

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