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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.2
- 수록면
- 90 - 93 (4page)
이용수
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본 연구의 목적은 안장높이의 변화에 따른 근골격 인체모델에서의 페달링 EF(Effective Force)와 실제 페달링으로 얻은 로드셀의 EF의 실측치를 비교하고자 한다. 이를 위해 EF의 상관관계(Pearson‘s Correlation Coefficient(r)), 적분 EF(integrated EF), 최대 EF 시점을 비교하였다. 피실험자는 8명의 일반인을 대상으로 3분간 일정한 파워(150W)와 분속수(90RPM)를 유지하도록 통제하였고 3D 모션카메라와 로드셀을 사용하여 데이터를 획득하였다. 근골격 인체모델의 데이터는 AnyBody(version 5.3.0, Denmark)의 Hill-type 근육 기반 BIKE3D Model을 사용하여 예측되는 EF를 획득하였다. 그 결과 피험자들의 무릎 각도에 따른 안장높이 변화(무릎 각도 25°, 35°)에서 각각의 데이터는 유의한 상관관계(25° : .928, 35° : .888)를 보였다. 적분 EF 또한 각각의 안장높이에 대하여 유사한 양의 적분 EF를 보였고(25° : 2.1 %, 35° : 1.7 %) 안장높이의 증가에 따른 적분 EF의 변화량(Muskuloskeletal model : + 3.0 %, Load cell : + 3.8 %) 또한 유사하였다. 최대 EF시점 또한 안장높이의 증가에 따른 시점의 변화가 유사하게 일어나는 것(Muskuloskeletal model : + 9°, Load cell : + 7°)을 볼 수 있었다. 근골격 인체모델을 통하여 실제 페달링 실험의 완벽한 대체를 하기에는 부족하지만 페달링 시 EF에 관련된 변인들을 연구에 충분히 도움이 될 것으로 기대된다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 결과 및 논의
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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