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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
하윤진 (인하대학교) 이영길 (인하대학교) 강봉한 (인하대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제51권 제1호
발행연도
2014.2
수록면
8 - 15 (8page)

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In this study, flow characteristics around the hull form of KLNG are investigated by numerical simulations. The numerical simulations of the turbulent flows with the free surface around KLNG have been carried out at Froude number 0.1964 using the FLUENT 6.3 solver with Reynolds stress turbulence model. Several GEOSIM models are adopted to consider the scale effect attendant on Reynolds number. Furthermore, a full scale ship is calculated and the result is compared with the numerical results of GEOSIM models. The calculated results of GEOSIM models and the full scale ship are compared with the experiment data of MOERI towing tank test and Inha university towing tank test. Moreover, wake distribution on the propeller plane of the full scale ship is estimated using the numerical results of GEOSIM models. The prediction result is directly compared with the simulation result in full scale.
#Wake(반류) #Full scale ship(실선) #GEOSIM model(상사모형선) #Scale effect(축척효과) #Flow characteristics(유동특성)

목차

1. 서론
2. 대상선형과 계산조건
3. 수치시뮬레이션 결과
4. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Anthony F. M / 2011 / Ship Resistance and Propulsion / Cambridge university press google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 최정은 / 2011 / 대형 유조선의 저항 및 추진성능에 대한 축척효과의 수치적 연구 / 대한조선학회 논문집 48 (3) : 222 ~ 232 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 최정규 / 2010 / 고 레이놀즈수 유동의 수치해석시 벽함수 사용에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 47 (5) : 647 ~ 655 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - Dyne, G. / 1980 / A Note on the Design of Wake Adapted Propellers / Journal of Ship Research 24 (4) : 227 ~ 231 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Garcia-Gomez, A. / 2000 / On the Form Factor Scale Effect / Ocean Engineering 27 : 97 ~ 109 google schola

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