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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최정규 (충남대학교) 김형태 (충남대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제47권 제5호
발행연도
2010.10
수록면
647 - 655 (9page)

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In this paper, a numerical study is carried out for super-pipe, flat plate and axisymmetric body flows to investigate a validity of using wall function and high y<SUB>1</SUB><SUP>+</SUP> in calculation of high Reynolds number flow. The velocity profiles in boundary layer agree well with the law of the wall. And it is found that the range of y<SUB>+</SUB>which validated the logarithmic law of the wall grows with increasing Reynolds number. From the result, an equation is suggested that can be used to estimate a maximum y<SUB>1</SUB><SUP>+</SUP> value of validity of the log law. And the slope(1/K) of the log region of the numerical result is larger than that of experimental data. On the other hand, as y<SUB>1</SUB><SUP>+</SUP> is increasing, both the friction and the pressure resistances tend to increase finely. When using y<SUB>1</SUB><SUP>+</SUP> value beyond the range of log law, the surface shear stress shows a significant error and the pressure resistance increases rapidly. However, when using y<SUB>1</SUB><SUP>+</SUP> value in the range, the computational result is reasonable. From this study, the use of the wall function with high value of y<SUB>1</SUB><SUP>+</SUP> can be justified for a full scale Reynolds number ship flow.

목차

Abstract
1. 서론
2. 유동해석
3. 속도 및 마찰에 미치는 영향
4. 압력 및 전저항에 미치는 영향
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (11)

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