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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김기현 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제1호
발행연도
2014.1
수록면
157 - 164 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

압축착화 엔진에서 DME-가솔린 혼소 운전 특성에 관한 연구
김기현 ,  배충식 한국자동차공학회논문집 2014.01 학술저널

2013

DME-가솔린 혼소를 적용한 압축착화 엔진의 운전 특성
김기현 ,  배충식 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Dual fuel combustion strategy with di-methl ether (DME) and gasoline was tested in a compression ignition engine. Characteristics of combustion and emissions were analyzed with the variation of engine operating parameters such as fuel proportion, DME injection timing, intake oxygen concentration, DME injection pressure and so forth. Gasoline was injected into the intake manifold to form the homogeneous mixture with intake charge and DME was injected directly into the cylinder at the late compression stroke to ignite the homogeneous gasoline-air mixture.
Dual fuel combustion strategy was advantageous in achievement of higher thermal efficiency and low NOx emission compared with DME single fuel combustion. Higher thermal efficiency was attributed to the lower heat tranfer loss from the decreased combustion temperature since the amount of lean premixed combustion was increased with the larger amount of gasoline proportion. Lower NOx emissions were also possible by lowering the combustion temperature.
#DME(디메틸 에테르) #Gasoline(휘발유) #Dual-fuel combustion(이종 연료 혼소) #Thermal efficiency(열효율) #NOx(질소산화물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 토의
4. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - J. E. Dec / 2009 / Advanced Compression-ignition Engines Understanding the In-cylinder Processes / Proc. of the Combustion Institute 32 : 2727 ~ 2742 google schola 2. [인터넷자원] - / / EPA Emission Standards google schola 3. [보고서] - F. Zhao / 2003 / Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines google schola 4. [보고서] - I. Yoshinori / 1999 / Trial of New Concept Diesel Combustion System - Premixed Compression Ignition Combustion google schola 5. [보고서] - T. Kamimoto / 1988 / High Combustion Temperature for the Reduction of Particulate in Diesel Engines google schola

이 논문의 저자 정보

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