메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이한구 (인팩 기술연구소) 조태영 (인팩 기술연구소) 박지형 (인팩 기술연구소) 최세빈 (인팩 기술연구소) 정우철 (인팩 기술연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2013.11
수록면
633 - 636 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 논문은 차량 엔진에 장착되는 터보차저 액추에이터 개발에 대한 논문이다. 현재 널리 사용되는 공압식 액추에이터보다 연비 향상 효과가 뛰어난 전자제어식 터보차저 액추에이터 개발을 진행하였다. 감속기의 경우 기어와 리드스크류가 혼합된 방식의 감속기를 사용하여 액추에이터 추력 증폭을 꾀하였으며, 단순한 센서 구조를 적용하여 정확한 Stoke 측정이 가능한 센서를 개발하였다. 전자식 터보차저 액추에이터에 널리 사용되는 로터리 방식에서 탈피하여 보다 정밀한 제어가 가능한 리니어 타입의 액추에이터 개발을 진행하였다.

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-003461767