지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 전문잡지
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.12
- 수록면
- 162 - 174 (13page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
등록된 정보가 없습니다.
목차
1. 들어가며: 철도노조는 왜 파업을 해야 하는가?
2. 수서발 KTX 분할 민영화는 철도 네트워크를 붕괴시킬 것이다
3. 정책의 효과는커녕 부작용만 양산하는 철도 분할 민영화
4. 수서발 KTX 노선 분할과 정부조달협정 개정은 철도 민영화의 서막이다
5. 결론 : 박근혜 정부의 철도정책은 철회되어야 한다
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
영국과 일본의 철도민영화 비교 연구 : 추진과정과 성과를 중심으로
이용상
한국철도학회 논문집
2008
.02
[미발표] 아르헨티나 철도민영화 이후 안전·공익성 실태조사 연구
오윤식
,
이영근
,
김병관
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2012
.10
민영화의 담론ㆍ갈등ㆍ합의 : 독일의 철도ㆍ우편ㆍ정보통신 영역의 민영화 과정
구춘권
한국정치학회보
2012
.09
우리나라 공기업 민영화의 기준과 전략에 관한 담론
송재석
한국공공관리학보
2007
.06
철도노조, ‘수서발 KTX’ 민영화 저지투쟁 과정과 파업투쟁
김형균
정세와노동
2014
.01
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-300-003482446