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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정준화 (한국건설기술연구원) 이석기 (한국건설기술연구원)
저널정보
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 한국콘텐츠학회논문지 제13권 제11호
발행연도
2013.11
수록면
944 - 956 (13page)

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도로에서 운전자에게 제공되는 정보는 여러 가지이지만, 기본적으로는 필요한 정보를 적절한 형태로 정보를 제공하는 것이 중요하다. 이를 위해서는 운전 환경에 맞게 적절한 규격에 적절한 양과 빈도로 운전자에게 제공할 필요가 있다. 운전자에게 도로 교통 상황을 실시간으로 알려주는 문자식 도로전광표지(VMS)에서 표출하는 메시지의 적정성을 따지기 위해서는 제공되는 메시지에 대한 시각적 판독 거리와 인지하는 정보량이 어느 정도인지를 먼저 파악해야 한다. 이를 위해 지능형 교통시스템의 주요 정보 제공 시설인 VMS의 메시지 설계에서 운전자의 인지 특성과 관련된 사항들을 살펴본 후, 현재 도로에 설치되어 운영중인 VMS에 대한 운전자의 인지 거리와 판독 거리, 인지 정보량과 정보 인지율 등을 실험 연구를 통하여 살펴보았다. 이러한 실험 결과는 실제 주행 환경에서 운전자가 메시지를 판독하고 해당 정보를 기억하는 수준을 바탕으로 한 것이어서 VMS의 메시지 설계에 보다 현실적인 도움을 줄 수 있을 것으로 보인다.
#도로전광표지 #판독거리 #소실거리 #판독지표 #Variable Message Signs #Legibility Distance #Lost Legibility Distance #Legibility Index

목차

요약
Abstract
I. 서론
Ⅱ. VMS 메시지 설계시 고려 사항
Ⅲ. VMS 문자 판독성 실험
Ⅳ. VMS 정보 인지 특성 실험
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

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1. [기타자료] - 서울특별시 / 2000 / 내부 순환로 교통관리 시스템 설치 공사 실시설계서 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 정준화 / 1999 / 도로 표지 판독성 실험 연구 / 교통안전연구논집 18 : 9 ~ 27 google schola 3. [보고서] - 한국건설기술연구원 / 1999 / 도로 가변정보 안내시설 설치 및 관리 지침 제정 연구 google schola 4. [학술대회논문] - 정준화 / 2013 / 도로전광표지 판독성 연구 / 제1회 융합콘텐츠 제주학술대회 논문집 1 (1) : 51 ~ 52 dbpia 5. [보고서] - H. J. Agg / 1994 / Direction Sign Overload google schola

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