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이종광 (국립한밭대학교) 신광복 (국립한밭대학교) 강승구 (국립한밭대학교) 이은규 (우진산전) 윤일로 (우진산전)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2013년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2013.11
수록면
923 - 928 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 논문에서는 550 km/h 급 초고속 자기부상열차의 기초 형상을 토대로 주위의 유동을 Navier-Stokes 방정식을 사용하여 예측하고 이를 기반으로 항력과 유동 특성에 대한 연구를 수행하였다. 유동의 마하수가 0.44 임을 고려하여 압축성 모델이 사용되었고, 난류 모델은 k-ε 모델을 적용하였다. 자기부상열차는 일반 열차와는 달리 고가 궤도에서 부상하여 고속으로 주행되는데 이 연구에서는 이를 단순화하기 위하여 열차가 공기 중에서 주행하고 있는 것으로 가정하여 공력 특성을 분석하였다. 열차의 주행 속도가 550 km/h 일 때 압력에 의한 항력이 91% 였으며, 항력이 열차의 주행 속도의 제곱에 비례하며 증가됨을 확인하였다. 이와 같은 결과를 토대로 열차의 고속 주행 연구에 있어 공력 해석 관련 연구는 필수적인 것으로 판단된다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 해석 모델
3. 해석 결과
3. 결론
참고문헌

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