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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 763 - 767 (5page)
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최근 차륜-레일 형식으로 초고속 철도를 실현하기 위한 기초 연구가 추진되고 있다. 이 연구에서는 기초 연구로 1 축 대차, 경량 차체 등이 고려된 차량 모델을 적용한 차량-궤도 동적 상호작용 해석을 통해 레일형 초고속 철도의 동적 거동을 예측하고, 주행 안전을 평가하였다. 궤도틀림의 영향을 고려하기 위하여 경부고속철도 콘크리트궤도 구간에서 계측된 면틀림 데이터로부터 구한 궤도틀림 PSD 를 모델에 반영하였다. 해석 결과는 1축 대차 적용 시 윤중 변동이 감소하지만, 이보다는 궤도틀림의 영향이 더 지배적이며, 초고속 대역에서 주행 안전을 확보하려면 궤도틀림을 더 낮은 수준으로 관리해야 한다는 점을 시사하고 있다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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