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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 672 - 675 (4page)
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철도차량은 단독으로 주행하기도 하지만 서로 교행을 하는 구간이 생긴다. 발생하는 교행풍은 교행하는 두 열차에 모두 영향을 준다. 통상 교행풍은 두 가지 형태로 영향을 주는데 첫 번째 경우는 반력으로 작용하고, 두 번째 경우는 인력으로 작용한다. 이렇게 두 열차가 교행풍에 영향을 받을 때, 측풍의 영향이 더해진다면 철도차량의 탈선가능성이 커지게 된다. 본 논문에서는 두 열차가 교행시에 발생하는 교행풍과 측풍이 같이 영향을 줄 때의 철도차량의 탈선거동 및 탈선한계풍속에 대하여 분석하고 교행풍의 탈선영향을 조사하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 측풍과 교행풍에 의한 윤중변화 이론모델
3. 측풍과 교행풍에 의한 탈선한계풍속 및 탈선거동
3. 결론
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