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소진섭 (한국철도공사) 김대식 (한국철도공사) 김진우 (한국철도공사) 김주원 (한국철도공사) 정형일 (한국철도공사) 정연일 (한국철도공사) 김영훈 (한국철도공사) 양정무 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2013년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2013.11
수록면
418 - 421 (4page)

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철도차량안전기준의 비상제동거리 세부기준에 따르면, 부하조건으로 300 km/h 에서 제동거리가 3,300 m 이내가 되도록 제시되어 있다. 서울역을 출발하여 천안아산역까지 운행중 KTX 제동패드 신품 교환(약 4 만 km 운행)후 성능확인을 위해 2 개 편성에 대해 측정하였다. 1 차 스톱워치로 확인, 2 차 KP 지점을 체크, 3 차 ATESS(열차속도, 발견된 신호, 열차상태 등 운행상황 기록)분석하였다.
#High speed railway coach #emergence braking distance #고속철도차량 #비상제동거리

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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유병관 ,  김대식 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007 .05

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