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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.4
- 수록면
- 64 - 67 (4page)
이용수
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노즐목 플러그는 충격관 시험에서 격막의 파편들이 시험모형에 충돌하는 것을 방지하는 장치이다. 격막의 파편들은 격막이 터질 때 생성되며, 노즐 방면으로 진행하다가 모형과 충돌하기도 한다. 충돌은 모형의 표면에 흔적을 남기거나 모형 표면에 장착된 센서를 손상시킬 수 있다. 파편들이 노즐을 지나기 전에 노즐을 막아주는 장치가 있다면 파편들은 노즐을 지나지 못하게 되며, 모형은 파편과의 충돌을 피할 수 있게 된다. 노즐목 플러그는 이러한 목적을 달성하기 위하여 충격관 터널 개발초기에 고안된 장치이나, 국내에서 공개된 자료를 구하기는 매우 힘든 상황이다. 최근 국내에서 노즐목 플러그의 개발을 위하여 실험적 연구와 수치해석적 연구가 수행되었으며, 본 논문은 노즐목 플러그의 크기에 대한 수치해석적 연구결과를 다루고 있다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 수치해석
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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