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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Adnan Maqsood (National University of Sciences & Technology) Tiauw Hiong Go (Florida Institute of Technology)
저널정보
한국항공우주학회 International Journal of Aeronautical and Space Sciences International Journal of Aeronautical and Space Sciences Volume.14 Number.3
발행연도
2013.9
수록면
229 - 236 (8page)

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This paper presents the experimental investigation of a biplane micro air vehicle. The effects of geometric parameters, gap, stagger, and decalage angle are investigated at low Reynolds number (~150,000) in a low-speed wind tunnel. A rigid flat plate with an aspect ratio of one and square planform shape is used to evaluate all three geometric parameters. The side dimension of the single flat plate is 0.15 m. The goal is to find an optimal biplane configuration that should exceed monoplane performance by generating high lift and flying as slow as possible, in order to capture high-quality visual recordings. This configuration will directly help to fly at a lower velocity and to make tighter turns that are advantageous in restricted environments. The results show that the aerodynamic performance of the biplane MAV is significantly enhanced through the combination of gap and stagger effects. A performance comparison demonstrates the superiority of the optimal biplane configuration compared to a monoplane in cruise and glide phases. Moreover, no significant compromise is found for the range, endurance, and climb performance.
#Biplane #Micro Air Vehicle #Aircraft Performance #Wind Tunnel Testing #Parametric Optimization

목차

Abstract
1. Introduction
2. Experlmental Setup and Procedures
3. Parametric Studies
4. Flight Performance Study
5. Conclusion
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Munk, M.M. / 1922 / General Biplane Theory / National Advisory Committee for Aeronautics google schola Norton, F.H. / 1921 / The Effects of Staggering a Biplane google schola Mock, R.M. / 1927 / The Distribution of Loads Between the Wings of a Biplane having Decalage google schola Knight, M. / 1929 / Wind Tunnel Pressure Distribution Tests on a Series of Biplane Wing Models Part I. Effects of Changes in Stagger and Gap google schola Traub, L.W. / 2001 / Theoretical and Experimental Investigation of Biplane Delta Wings / Journal of Aircraft 38(3):536~546 google schola

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