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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이갑정 (부산발전연구원) 윤갑식 (동아대학교)
저널정보
한국도시행정학회 도시행정학보 도시행정학보 제26집 제3호
발행연도
2013.9
수록면
121 - 142 (23page)

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본 연구의 목적은 우리나라 도시를 대상으로 도시공간구조의 변화를 분석하고, 더불어 도시공간구조 유형별 1인당 교통에너지의 소비관계를 분석하여 에너지 효율적인 도시공간구조의 형태를 제시하는 것이다. 이러한 목적하에 진행된 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 본 연구에서는 우리나라 도시의 공간구조를 인구밀도경사함수를 이용하여 측정하고 2000년부터 2010년까지 도시공간구조 변화를 분석하였다. 분석결과, 우리나라 도시들의 도심 인구밀도는 평균적으로 감소하고 인구밀도 경사도는 완만해지고 있어, 우리나라 도시들의 공간구조는 도심 집중현상보다 외곽지역으로의 확산이 활발하게 진행되는 것으로 나타났다. 둘째, 인구밀도경사함수에 포함된 파라메타인 도심 인구밀도와 인구밀도 경사도를 바탕으로 도시공간구조를 네 가지 유형으로 구분하고 각 유형별 공간구조 변화를 살펴보았다. 분석기간 동안 도심 인구밀도가 높고 인구밀도 경사도 절댓값이 작은 type Ⅱ에서만 도심 집중현상이 강화되는 것으로 나타났고, 외곽지역으로의 확산은 모든 유형에서 나타나는 것으로 분석되었다. 셋째, 우리나라 도시의 1인당 교통에너지 소비실태를 살펴본 결과, 2000년 이후 1인당 교통에너지 소비량은 평균적으로 증가했지만, 1인당 교통에너지 소비량이 가장 많은 지역과 가장 적은 지역의 차이는 줄어들었다. 그리고 수도권 지역 도시들의 1인당 교통에너지 소비량이 비수도권 지역 도시보다 적은 것으로 나타났다. 마지막으로 도시공간구조 유형별 1인당 교통에너지 소비량을 분석한 결과, 도심 인구밀도가 높고 인구밀도 경사도 절댓값이 작은 type Ⅱ의 에너지 소비량이 가장 적은 반면 도심 인구밀도가 낮고 인구밀도 경사도 절댓값이 작은 type Ⅲ의 에너지 소비량이 가장 많은 것으로 나타났다. 또한 1인당 교통에너지 소비량은 인구밀도 경사도보다는 도심 인구밀도와 큰 상관성을 가지는 것으로 분석되었다. 즉, 도심 인구밀도가 높을수록 1인당 교통에너지 소비량이 감소하는 것으로 나타났다. 하지만 우리나라 도시공간구조는 2000년 이후 도심 집중보다는 외곽지역으로의 확산이 우세하게 진행되는 것으로 분석되었다. 이와 같은 본 연구의 결과는 우리나라가 탄소저감대책 차원에서 에너지 효율적인 도시공간구조를 이루기 위해서는 도시외곽으로의 무분별한 확산보다는 도심재생 등을 통한 도심개발 중심의 도시개발 정책이 이루어져야 함을 시사한다.
#도시공간구조 #교통에너지 소비 #인구밀도경사함수 #도심 인구밀도 #인구밀도 경사도 #urban spatial structure #transportation energy consumption #population density curve #population density in CBD #density gradients

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구 검토
Ⅲ. 도시공간구조 측정과 유형화
Ⅳ. 도시공간구조 유형별 교통에너지 소비특성 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract

참고문헌 (26)

참고문헌 신청
2. [학술지(정기간행물)] - 김광식 / 1986 / 서울시 도시형태측정에 관한 연구 / 국토계획 21 (1) : 99 ~ 118 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 김리영 / 2011 / 압축도시 특성이 지역별 교통에너지 소비에 미치는 영향 분석 : 수도권·비수도권간의 차이를 중심으로 / 한국지역개발학회지 23 (1) : 33 ~ 54 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 김동수 / 2008 / 한국 도시의 규모분포와 도시공간구조 분석- 광역도시통계권을 중심으로 / 한국경제지리학회지 11 (4) : 549 ~ 563 dbpia 5. [보고서] - 김선희 / 2003 / 자원절약적 국토발전방안 연구: 국토·도시공간구조와 교통에너지 소비와의 관계를 중심으로 google schola 7. [학위논문] - 김학용 / 2002 / 도시공간구조의 형태와 에너지 소비의 관계 : 도로교통 부문의 석유소비량을 중심으로 / 석사 / 한양대학교 도시대학원 google schola

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