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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김재한 (서울대학교) 김용환 (서울대학교) 김용수 (대우조선해양)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제50권 제4호
발행연도
2013.8
수록면
206 - 216 (11page)

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The present study considers the prediction of wind-induced heel of cruise ship and its stabilization. Wind load in ocean exerts on the surface of superstructure of cruise ship, which causes the heel moment on the ship. The calculation of wind load starts from choosing wind speed profile, so that the logarithmic wind profile model is applied in this study. Heel moment by wind load is calculated by adopting approximate formulation and applied to the ship motion analysis in time domain. Motion stabilizers, such as stabilizing fin and U-tube tank, are considered to reduce the heel effect as well as excessive roll motion. From this study, it is expected that the present method can be applied to the prediction and stabilization of the heel motion of cruise ships.
#Wind load(바람 하중) #Heel(횡경사) #Motion control(운동제어) #Stabilizing fin(핀 안정기) #U-tube tank(유(U)자관 탱크) #Cruise ship(크루즈선)

목차

1. 서론
2. 배경 이론
3. 수치 계산 결과
4. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
Abkowitz, M.A. / 1959 / The Effect of Anti-pitching Fins on Ship Motions / Transaction of SNAME 67:210~252 google schola Allan, J.F. / 1945 / The Stabilization of Ships by Activated Fins / Transaction of RINA 87:123~159 google schola Bhattacharyya, R. / 1978 / Dynamics of marine vehicles / John Wiley & Sons, Inc google schola Blendermann, W. / 1994 / Parameter Identification of Wind Loads on Ships / Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 51(3):339~351 google schola DNV / 2010 / Environmental Conditions and Environmental Loads / Recommended Practice DNV-RP-C205 google schola

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